民航資源網(wǎng)2022年4月12日消息：鳥(niǎo)擊又稱鳥(niǎo)撞，是指鳥(niǎo)類與飛行中的人造飛行器、高速運(yùn)行的列車、汽車等發(fā)生碰撞，造成傷害的事件。飛機(jī)起飛和降落過(guò)程是最容易發(fā)生鳥(niǎo)擊的階段，超過(guò)90%的鳥(niǎo)擊發(fā)生在機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)附近空域，50％發(fā)生在低于30米的空域發(fā)生，僅有1%發(fā)生在超過(guò)760米的高空。

　　鳥(niǎo)擊事件的危害有多大呢？

　　據(jù)了解，鳥(niǎo)擊事件已成為全世界民航公認(rèn)的安全難題。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)計(jì)算，一架飛機(jī)以700公里/小時(shí)的速度飛行時(shí)，與體重僅1公斤的鳥(niǎo)相撞，所產(chǎn)生的沖擊力比炮彈還大。鳥(niǎo)一旦擊中飛機(jī)要害部位，后果將不堪設(shè)想。

　　武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)場(chǎng)飛行區(qū)總面積92萬(wàn)平方米，常年活動(dòng)鳥(niǎo)類81種，其中食蟲鳥(niǎo)55種，占鳥(niǎo)類總量的比例達(dá)到67.9%?，F(xiàn)正值春夏，是蟲鼠蟻類、鳥(niǎo)類撒歡兒的好時(shí)節(jié)，蝙蝠活動(dòng)、鳥(niǎo)類遷徙、群鳥(niǎo)活動(dòng)等大型鳥(niǎo)類覓食情況明顯增加，而切斷鳥(niǎo)類食物源是首要任務(wù)。機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)工作人員每天都在與鳥(niǎo)類斗智斗勇，噴灑鳥(niǎo)類驅(qū)避劑、利用攔鳥(niǎo)網(wǎng)、煤氣炮驅(qū)趕鳥(niǎo)群等招數(shù)輪番上陣。而鳥(niǎo)擊防范工作不容小覷，防范面積大，人手不足，一直是飛行區(qū)管理部門的大難題。

　　近日，武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)為提高機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全防范措施，有效遏制鳥(niǎo)擊事件的發(fā)生。一臺(tái)大疆T30無(wú)人機(jī)作為機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)擊防范工作的新利器投入使用，投用后不僅有效提高鳥(niǎo)擊防范能力而且還節(jié)省了時(shí)間和人力成本。據(jù)了解，該設(shè)備在噴灑藥劑方面有較大優(yōu)勢(shì)，操作簡(jiǎn)單，使用方便，在特定區(qū)域建立飛行模式后，全程無(wú)人操作，每次可攜帶30kg的驅(qū)鳥(niǎo)藥物，約噴灑600平方米面積。此外，該設(shè)備還可以噴灑固體驅(qū)鳥(niǎo)藥劑，最大限度的為機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)防工作提供有力保障。

　武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一直以踐行四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)為公司發(fā)展的長(zhǎng)期目標(biāo)，集團(tuán)公司認(rèn)識(shí)到智慧建設(shè)不僅僅是靠簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)收集和技術(shù)堆砌，更重要的是理念創(chuàng)新、立柱架梁、構(gòu)建生態(tài)、筑牢根基。此舉在湖北省轄區(qū)機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)首創(chuàng)，這也為武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)公司高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛的翅膀。